Publikováno: 27.listopad 2012
Divize automobilky Toyota Motorsport GmbH sídlí od roku 1979 v Kolíně nad Rýnem a v osmdesátých a devadesátých letech se plně věnovala přípravě soutěžních speciálů značky Toyota. Ve druhé polovině devadesátých let se zde dokonce pracovalo na speciálech pro Le Mans a v letech 1998 až 2009 zde probíhal vývoj vozů formule 1.
Později se v Kolíně pracovalo na vývoji elektromobilu TMG EV P001 pro dosažení rekordního času na Nürburgringu nebo přípravě hybridních speciálů TS030 Hybrid pro letošní Le Mans. V současnosti se zde pracuje i na vývoji soutěžní verze Toyoty Yaris R1A s přeplňovaným benzinovým motorem o objemu 1,6 litru. Kromě čistě závodních vozů z bran TMG vyjel v loňském roce i ostrý a luxusní sedan Lexus LS TMG Edition, který zaujal svým agresivním designem i pětilitrovým osmiválcem o výkonu 478 kW (650 k).
Právě tento automobil již v loňském roce naznačil, že se může z výrobce čistě závodních strojů stát divize zodpovědná za přípravu sportovních verzí vozů značek Toyota a Lexus. V letošním roce tuto myšlenku podpořil přímo prezident TMG Yoshiaki Kinoshita, který v rozhovoru pro Car Advice uvedl, že by se z TMG mohla stát stejná značka a výrobce, jakým je pro Mercedes-Benz AMG.
Registr vozidel: Aby bylo možné zaregistrovat nové či ojeté vozidlo do evidence, musíte mít mimo jiné sjednané povinné ručení a na úřadu doložit originál zelenou kartu. Každé vozidlo provozované na území ČR, musí být zaregistrováno dle trvalého (u cizinců dle přechodného) bydliště.
Upravena byla prakticky každá část vozu, ale prozatím se nepotvrdilo, zda se dočkáme i sériového provedení. Víme pouze, že se stane oficiální značkou pro ostré verze sériových modelů, bude oficiálně rozhodnuto během šesti až devíti měsíců. V případě, že bude TMG skutečně připravovat ostré verze Toyot a Lexusů pro sériovou výrobu, se jeví jako nejlogičtější krok zahájení produkce s ostrou Toyotou GT 86 TMG.